之前一直觉得没必要为了省钱而特意换新能源汽车，油车也能对付开着，直到最近一次保养，才发现油车真是越开越费钱。
我这车是13款福特翼虎，现在卖二手仅值3万多，最近几年一直在4S店保养，一般正常的机油机滤加人工花费也就小几百，随着年头增加，保养的项目也逐渐增加，花费也越来越多，直到最近这次，做了几个清洗项目，费用直接增加到了2000多。
这几个清洗项目为：清洗节气门、清洗进气系统、清洗燃油系统、清洗三元催化器、清洗发动机润滑系统。
最关键的是，做了这些清洗项目之后，油耗确实明显的降低了，之前一周都要200多元油钱，清洗之后降到了100多。
从这一点来看，做这些清洗项目确实是有必要的，这就让我更加充分的认识到了燃油车的缺点：
第一，积碳是燃油车效率降低的重要原因之一，燃油车能能量转化效率低，低速行驶会让燃烧更加不充分，产生更多的积碳，这也是堵车情况加速内燃机损耗的原因之一。
第二，燃油系统复杂保养项目多，并且随着时间的增加，保养项目会越来越多，周期越来越短，这也是燃油车越开越费钱的原因。
从这个角度来看，燃油车确实不如电动车有优势，纯电动车型不仅没有复杂的燃油系统保养项目，也没有发动机效率降低的问题。不过纯电车型也面临着电池损耗的问题，电池损耗到一定程度后同样会面临高昂的“续命”费用。
综合考虑，目前正在普及的蔚来换电技术确实是个不错的选择，车辆采用换电池的思路，没电之后只换不充，这样就能从根源上解决电池损耗的问题。而且换下来的电池在蔚来充电站中会重新进行全方位的检测，对于质量、容量不合格的电池，充电站会阻止其继续流通，确保更换电池的质量。
目前换电模式正在全国铺开，蔚来已在全国布局超过2600座换电站，其中800多座高速换电站，覆盖了7纵6横11大城市群高速换电网络。并且计划在2025年6月30日前，完成大陆地区所有县级行政区充电桩全覆盖。预计2026年起，覆盖全国超2800个县级行政区。
蔚来不仅有换电优势，而且车辆的安全性也取得了非常好的成果。今年，蔚来ET5在Euro-NCAP欧盟安全评鉴协会测试下，成为了实施2023年新规之后，全球第一个获得5星安全评价的车辆。
Euro-NCAP是欧洲新车安全评鉴协会，汽车界最具权威的安全认证机构，对车型的安全性评价覆盖四个部分，包括成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统，并且在2023年度，还加入了柱碰远端乘员保护和水淹逃生操作性试验，以及增加对骑行者的保护范围试验，对任何一个车企来说，这个测试都是“地狱级”难度的安全评估测试。
蔚来ET5T不仅在测试中取得好成绩，在实战有也有过经典案例，今年就有一辆蔚来ET5T被40吨土方车侧翻压顶，砸中车头和A柱，在A柱变形的情况下，车顶和AB柱还是为驾驶员留出了宝贵的生存空间，最终驾驶员只是头皮受到擦伤。
可以说，蔚来ET5T已经成为行业内最安全的旅行车，不仅如此，蔚来ET5T还搭载了24项主动安全配置，包括全向自动紧急制动系统AEB，全向后向通用障碍物预警及辅助GOA和全向误加速抑制辅助MAI。
基于行业领先的NADArch架构，及全新的BEV、占据栅格感知技术，蔚来全栈自研GOA通用障碍物预警及辅助，支持识别三角牌、锥桶、水马、石墩、警示杆等30多种常见的物体，覆盖了除了人、车以外的80%以上的常见前向碰撞场景。
最后，燃油车虽然短时间内不会消失，但绝对不会是未来发展的主流。新能源汽车中换电技术的优势明显，相信会是一个不错的发展方向。
那么，你们喜欢哪种车型呢？
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