全球首台！核电高端吊装装备从此有了“中国心”

8月31日

中国能建广东火电与

浙江三一装备有限公司

共同研发的

全球首台25万吨米环轨起重机

在浙江湖州成功下线

该装备破解了华龙一号2.0

“一机两岛”施工吊装难题

标志着我国超大吨位核电吊装装备

打破国外技术垄断

实现关键性国产化突破

填补了国内超大吨位核电吊装装备空白

核电高端吊装装备

从此有了“中国心”

硬核性能

定义行业标杆

　　设备采用137米+66米超长固定副臂架组合，中大半径工况起重载荷能力较国外同级环轨吊高出约50%；适配华龙2.0“一机两岛”创新工法，单台设备即可覆盖双岛吊装需求，从容驾驭核电建设的苛刻作业场景。

高效赋能

精控建设成本

　　整机采用全电驱动模式，可直接接入工业市电，实现零排放、低噪音运行。依托先进工法可将核电建设周期缩短15%；电动使用成本仅为燃油机型的25%，场地建设成本降低20%，物流成本再降30%，以更少投入、更短工期创造更高工程价值。

安全智控

构筑立体防线

　　设备搭载智能防碰撞系统，精准规避交叉作业风险；360°环视监测实现作业无盲区，同步配备远程故障智能诊断、卷扬乱绳识别、人脸识别等前沿数字化技术，以全套数字化系统防护手段最大限度降低现场作业风险。

　　核电是保障国家能源安全的国之重器。“华龙一号2.0”核电机组大件设备数量密集、单件重量巨大、吊装半径远、就位精度高，对吊装工艺提出极限挑战。伴随“一机两岛”创新工法落地，行业迫切需要单台设备即可覆盖双岛全部模块吊装的解决方案，而此类高端装备技术长期被海外少数企业垄断。

　　历经七年技术攻关，中国能建与三一集团研发团队协同突破多项技术壁垒，将“卡脖子”难题转化为自主可控的“杀手锏”装备。在环轨起重机研发过程中，中国能建特种起重运输研究院对原材料进场、臂架焊接与机加工、电气系统布设等关键工序逐项监控，并与三一团队围绕组装拆卸、防台风、维保检修等现场场景协同攻坚、前置优化，确保设备既符合制造标准又贴合施工实际需求，为本次成功下线奠定了坚实技术基础。

　　这台为“华龙2.0”核电建设量身打造的大国重器，填补了国内超大吨位核电吊装装备的空白，标志着我国核电高端吊装装备实现关键核心技术自主突破，将大幅提升核电超级工程的建造效率与本质安全水平。

　　今后，中国能建广东火电将充分发挥自身装备、技术及经验优势，积极投身到各类大型国家级重点工程领域，解决工程“重”“大”难题，以大国重器赋能大国工程，为践行能源安全新战略、建设美丽中国贡献能建力量。

此次环轨起重机成功下线

标志着中国能建

在核电超大吨位吊装装备领域

再次实现关键核心技术自主创新

进一步夯实了国产重大装备的技术底气

为我国核电建设、能源强国战略

提供坚实的装备支撑

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