特斯拉称FSD在欧洲的事故率远低于人工驾驶

　　特斯拉周二表示，在欧洲，其 FSD监督版软件在欧洲发生碰撞事故的概率，比人工驾驶的特斯拉车辆低 4.1 倍。

　　特斯拉欧洲分公司在 X 平台发帖称，该结论基于 4‑8 月间五个欧洲国家合计约 1.02 亿公里的行驶数据。该公司表示，欧盟可能最早于 10 月 6 日举行投票，以批准FSD监督版的更广泛应用。

　　目前，超过7万名用户在荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛使用FSD监督版，该系统每天记录的行驶里程超过100万公里。

　　启用FSD系统的车辆共发生 3 起高速公路碰撞事故、9 起非高速路段碰撞事故；而人工驾驶的特斯拉车辆，对应的事故分别为 137 起和 490 起。由于两组车辆总行驶里程并不相同，特斯拉将每公里行驶里程的事故率进行对比，据此得出了 FSD 发生碰撞的概率降低 4.1 倍的结论。

　　但特斯拉警告称，FSD监督版与人工驾驶的比较属于观察性分析，无法完全考虑天气、交通状况以及驾驶员开启 FSD 系统的时机等因素。

　　荷兰于今年4月临时批准了FSD监督版，随后又有四个国家跟进。要获得更广泛的欧盟批准，需得到15个成员国的支持，这些国家代表了欧盟65%的人口。

　　这一结果远未确定。法国和瑞典已就包括超速驾驶和驾驶员监控等问题提出担忧。

　　目前，预测市场的交易者仍对特斯拉自动驾驶能力持怀疑态度，他们预计特斯拉12月31日前在加州推出公共无人驾驶网约车服务的概率约为17%。

　　他们也对特斯拉今年能否实现Cybercab价格目标表示怀疑。Polymarket数据显示，特斯拉到年底以3万美元或以下的价格售出一辆Cybercab的几率仅为12%。

　　欧洲的批准将标志着特斯拉FSD监督版的进展，但预测市场显示，交易者仍然怀疑这一进展能多快转化为完全无人驾驶车辆以及商业化的Cybercab销售。